空预器积灰和腐蚀原因及处理

　　空预器（空气预热器）积灰和腐蚀主要由燃料燃烧产生的酸性气体与烟气温度、受热面材质等因素共同作用导致，具体原因及处理措施如下，感兴趣的朋友可以关注空预器清灰装置。
　　腐蚀原因
‌　　低温硫酸凝结腐蚀‌
　　燃料燃烧时硫分生成SO₂和SO₃，与烟气中的水蒸气结合形成硫酸蒸汽。当烟气温度降至酸露点（通常120-160℃）以下时，硫酸蒸汽在金属受热面凝结，导致腐蚀。 ‌
　　运行工况影响‌
　　排烟温度过低、过量空气系数过大（促进SO₃生成）、锅炉低负荷运行等均会加剧腐蚀。 ‌
　　积灰原因
‌　　飞灰沉积‌
　　烟气流速降低或受热面布置紧密时，飞灰易附着在受热面形成初始积灰层。 ‌
　　硫酸盐黏结‌
　　硫酸蒸汽与烟气中的氨反应生成硫酸铵等黏性物质，进一步黏结飞灰形成硬质积灰层。 ‌
　　处理措施
‌　　控制壁温‌
　　采用暖风器、热风再循环等技术提高受热面壁温至露点以上，避免硫酸凝结。 ‌
　　优化燃烧‌
　　降低过量空气系数、改用低硫燃料以减少SO₃生成；调整燃烧参数减少未完全燃烧产物。 ‌
　　吹灰与维护‌
　　定期使用蒸汽吹灰、声波吹灰清除积灰；检修时避免遗留工具或材料导致堵塞。 ‌
　　材质改进‌
　　采用搪瓷、玻璃管等耐腐蚀材料替代传统碳钢材质，减少腐蚀风险。 ‌
　　设计优化‌
　　合理设计烟气流速，避免涡流和流速过低；定期检查省煤器密封性，防止漏水形成水膜导致积灰。
 

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